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停简单:从B端切入解决停车难问题

DATE:2015-08-13 已浏览
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腾讯科技 相欣 8月13日报道
停车是整个出行过程中最后一个环节,然而由于车位供给不均,导致停车难已经成为不亚于出行难的问题。通过互联网方式改造停车问题的案例在欧美早已出现,美国在这一领域的发展已比较成熟,比如停车软件Park Me建立了P2P 网络,居民可将私家车位或其他可停车的空间分享给急需找车位的车主。
停简单:从B端切入解决停车难问题
在国内,也有很多创业者在以不同的姿势进入这个市场,有的采用人肉代泊的方式,有的则通过改造停车场来实现智能停车。
停简单就是这样一家创业公司。资料显示,该公司成立于2014年底,今年5月发布了首款产品停简单APP。
在接受腾讯科技专访时,停简单CEO柳文超表示,停简单的发展思路是从B端切入,即先改造现有的停车场,随后再切入C端,如此一来更容易起量。
为解决停车难题,停简单的整体运作包含了五大系统:停简单智能车牌识别计费系统、停简单停车场后台管理系统、停简单收费员版APP系统、LED电子车位显示系统以及停简单用户端APP系统。
具体使用过程中,用户只需输入目的地,就会有实时车位信息和价格显示,还可以提前预定。当用户到达停车地点,会有车牌识别硬件系统完成登记,并且开始计时计费,使用移动支付即可。
从研发到产品推出,停简单大概用了6个月的时间。柳文超说,最让他们犯难的技术问题就是保证稳定性。
停简单所采用的技术本身没有太高的技术壁垒,很多创业团队都能做到开发,但如何保证稳定性、实操性是比较困难的。柳文超补充说,有些技术细节需要积累,比如在停车场摄像头的安装、调试等,都是需要经验的积累。
为了将产品做得更深入,柳文超和他的团队按照功能需求把产品分为六个出行场景:上班通勤(写字楼)、购物(商场)、接送学生(学校)、医院、小区。此外,还包括远行的出行场景,如机场和火车站。“这是一种大的功能诉求,我们会针对每种类别进行管理端或客户端功能性的开发。”柳文超说。
柳文超透露,现在停简单已经和1000家左右的停车场签约,大概占到北京停车场的50~55%,每天大概有1000单。今年5月上线,现如今已经覆盖北京50%左右的停车场,当被腾讯科技问及如何达到这一数量的时候,柳文超表示,停简单目前和北京几大停车管理公司有合作协议。
在合作的同时,停简单还要完成一个转换,就是让停车场使用停简单的电子支付和数据服务。
不过多数停车场本身就具备自己的一套设施,包括道闸、摄像头、计费系统等等,受可靠性、识别率、稳定性的影响,价格从几万到上百万不等,可以说想让这些停车换掉原有的设施不是件容易的事。

融资方面,资料显示停简单已经在2014年底获得IDG资本数百万美元的天使投资。

资料来自:腾讯新闻